HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒 車種別メタルキャタライザー：CR-Z

車種別メタルキャタライザー：CR-Z。Amazon | HKS メタルキャタライザー チェイサー/マークII/クレスタ。車種別メタルキャタライザー：BRZ。cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。Amazon | HKS メタルキャタライザー チェイサー/マークII/クレスタ。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。ハイラックス　ウィルズウィンマフラー。第2触媒だけでもかなり良い音になります。MAZDA 触媒コンバーター。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。JB64 HKSスーパーターボマフラー。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。マスタング 2013 V6 3.7L ワンオフマフラー。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。CR-Z zf1 リヤマフラー　マフラー　ストレート　ワンオフ。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。コペンL880K触媒レスパイプ。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。スバルインプレッサWRX STi/S4VAGワンオフ中間フルストレート加工パイプ。ちなみに組み合わせは下記の通りです。中間マフラー。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。RV37 スカイライン400R フジツボ Yパイプ。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。FERRARI 458 イタリア スパイダー　パワークラフトマフラーシステム。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。【廃盤】A'PEXi アペックス アクティブ テール サイレンサー φ115。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。フジツボマフラー　ZN6前期用。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。あかさたな　マフラー。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。86後期　マフラー　1本だし。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。ワルツ機械 サイレンサー cbx400f cbr400f。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。こ*ん様 Ninja250R（EX250KE）BEAMS BMS-R ステンスリ。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。ジムニーJB64　クイックマフラー　WirusWin製 ショートバンパー用。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。MH23S サムライパワー デュアルマフラー。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。ロッソモデロ 中間。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。フジツボFujitsuboレガリスK SUBARUプレオGF-RA1/2マフラー。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。新品 未使用 ジムニー ガチ攻め style 爆音 ショート管 マフラー。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。や*ぬ様 GE8 純正加工 中間ストレート。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。東名パワード フルチタン rv37スカイライン 400R/GT/RV37/V37。