HOT ! インプレッサ　GRB メーカー不明　マフラー フジツボ]GRB/GRF インプレッサWRX STi用マフラー(オーソライズRM

フジツボ]GRB/GRF インプレッサWRX STi用マフラー(オーソライズRM。GRB GRF インプレッサ STI FGK フジツボ マフラー AUTHORIZE R 車検。スバル GRB インプレッサ 社外 マフラー 補強プレート 持ち込み。GRBのマフラーですがメーカー等の詳細は不明です。Invidia WRX STI GVB R400 チタンテールマフラー。中間メイン径80φ、リアピメイン径60.5φGH8で使用していました。ハイラックス　ウィルズウィンマフラー。元はリアピースが4本出しだったのですがDIYでリアピース60.5φの部分を変換して溶接し80φのパイプ2本出しにしてます。MAZDA 触媒コンバーター。元からなんですが右側の出口が若干下へ傾いています。JB64 HKSスーパーターボマフラー。よく見ないと分からないので付ければあまり気にはならないと思います。マスタング 2013 V6 3.7L ワンオフマフラー。結構良い音していましたが、爆音って程ではありませんがそれなりの音量はありました。CR-Z zf1 リヤマフラー　マフラー　ストレート　ワンオフ。恐らく車検は通りません。コペンL880K触媒レスパイプ。しかし、サイレンサを付けると純正並みに静かになります。スバルインプレッサWRX STi/S4VAGワンオフ中間フルストレート加工パイプ。4枚目の写真のように中間パイプがデフの下を通る構造になっているためすごく擦りやすいです。中間マフラー。車検ギリギリ通るぐらいの車高で使っていましたが気をつけないと深い轍等で普通に擦ります。RV37 スカイライン400R フジツボ Yパイプ。スタンス系の車両だと付けたその日に破壊してしまうと思うのでオススメしません。FERRARI 458 イタリア スパイダー　パワークラフトマフラーシステム。3枚目の写真が擦れている部分です。【廃盤】A'PEXi アペックス アクティブ テール サイレンサー φ115。取り付け用のボルト、サイレンサー×2、サイレンサー脱着するのに使用していたフックを付属します。フジツボマフラー　ZN6前期用。ガスケットはご自身でご用意をお願いします。あかさたな　マフラー。スバルSUBARUインプレッサGRBGH8